aoa体育代理注册登录高合贴标英国之宝声响被维权宝马用的声响体系怎样?

2022-07-15 08:42:28

  如今,造车新势力们的口气越来越大,500万内*好、100万内*强、30万内*佳的言论层出不穷。小编认为:论广告宣传,还得是中国人更懂中国人。新势力品牌以无限加大的车身尺寸配合五花八门的配置,正在降维打击豪华汽车品牌,吸引着消费者的关注。

  当下和未来,不论是购买电动车还是燃油车,音响可以说是永不会剔除的配置,今天就来聊一聊当下颇为火爆的话题:高合音响。*近,多位购买国内造车新势力高合HiPhi X的车主认为高合汽车音响造假,这些车主们要求厂商给予“退一赔三”的补偿。

  事情由来是这样的,高合HiPhi X的车主拆开了车辆扬声器的外壳,发现外部扬声器盖板上有Meridian品牌标识,但是拆开门板看到扬声器本体上没有出现该品牌的Logo,并且经过比对,车主们发现这款扬声器其实来自于国产音响品牌“上声”。

  尔后,高合发布的声明并未安抚到用户,那句:可能因此给部分用户造成了对产品的理解的偏差,对更是激起了行业内关于车载音响的大讨论,

  小编个人观点,高合和英国之宝达成合作协议是大前提,英国之宝找到国内音响品牌厂家(苏州上声)代工生产喇叭,英国之宝再负责调音,符合交货标准,高合就负责贴标,高合从宣传到贴上Meridian音响标识合理合规,虽谈不上商业欺诈,但的确容易给消费者产生误解。声明里说了,是用户的理解角度不同。

  诚然,上声扬声器的素质也不错,英国之宝的调音也属上乘,但要知道,四座旗舰版的高合Hiphi X售价高达80万元,如此高定位国产电动车的音响系统硬件,确实容易造成用户产生心理落差。似乎以后相关汽车品牌需要让消费者明确知道:买的是英国之宝音效还是英国之宝音响系统?

  在此稍稍科普一下,当前汽车音响主要分为两大类:品牌音响和白牌音响,其中品牌音响的代表为:Harman Kardon、Dynaudio、B&O、B&W、BOSE等;白牌音响主要客户为车企(直接给车企供音响,没有品牌Logo)和品牌音响(为品牌音响提供扬声器等产品,贴品牌商的Logo),代表为:上声电子、普瑞姆、丰达电机、吉林航盛等。而高合音响系统就是属于第二种白牌音响。毫无疑问,品牌音响与汽车品牌合作更有深度,车载音响的完整性更高,对于使用品牌音响的厂商而言,成本也是不菲。

  我们Bimmer需要了解的是,宝马主要采用的品牌音响系统,两大品牌分别为Harman Kardon及B&W音响系统。

  诚然,宝马配备的哈曼卡顿及宝华韦健的盖板设计得高端大气,而大家现在更在意的,是盖板之内的扬声器长什么模样。

  我们从下图可以看到,不论是哈曼哈顿还是宝华韦健,扬声器和功放上均印有宝马以及音响厂商的标识,处理得相当严谨,甚至连音箱底座也均由宝马和音响品牌共同设计研发。

  小编认为宝马各大车型配备的音响,可以用一分价钱一分货来总结。部分宝马车型标配的原厂双声道音响及原厂HiFi音响实属入门,硬件及音质十分抠门。

  但只要你愿意花钱选配宝马高配车型才有的哈曼卡顿和宝华韦健,aoa体育代理注册登录音响效果则有着质的飞越,小编每次试驾配有宝华韦健的宝马车型,打开这套音响系统后,总是会不由自主地头皮发麻、寒毛直竖。时则陶醉,分外感动。

  没有人会质疑宝马&宝华韦健所营造的听觉盛宴,而高合被质疑,兴许用户是视觉上满足了盖板logo带来的满足,扬声器硬件和音质让用户不满才是根本原因。

  以宝马家族*高水准的宝华韦健音响系统举例,品牌需要一种高级的声音体验,因此,宝马与Bowers & Wilkins共同开发定制车载音响系统,进而提升每一次旅程的愉悦感。

  TA们共同的追求:聆听音乐时,仿佛艺术家在车内现场演奏。两 家公司因对卓越音质的热情而联合起来,重新定义“性能”的含义。宝马搭配Bowers & Wilkins Diamond 环绕音响系统,成就了完美还原现场的顶级车载音响系统。

  音乐家必须经过几个月和几年的练习,才能完美地演奏一首歌曲。同样,Bowers & Wilkins音响工程师与BMW合作,投入数百小时进行测试和微调,进而在汽车中创造更真实的声音。双方的共同点是他们对不断突破技术和视觉界限的热情。家庭音响系统的原理与采用录音室级技术的汽车音响相同,例如BMW X7、8系和全新i7上所采用的B&W钻石高音扬声器。

  宝华韦健声学创新中心所做的开创性工作催生了创新的设计和技术,例如鹦鹉螺扬声器。受其技术启发,全新宝马7系中的 Bowers & Wilkins钻石环绕声系统具有螺旋扩散通道,它们吸收来自每个驱动单元后部的反射声音,将共振降至*低。

  毫无疑问,扬声器只是宝马音响系统的一部分,鲜有所闻的是,音响制造商Bowers & Wilkins在英国南沃特的全新研究中心完全遵循创始人John Bowers建造,更重要的是,aoa体育代理注册登录30000平方英尺的空间为研究人员提供了多个消声室、各种音频测试室以及专用的汽车和耳机实验室。Bowers & Wilkins非常重视研发,有实力为宝马提供*佳音频性能。

  附Bowers & Wilkins工程师用来测试宝马音响系统的6首歌曲,从高音到低音,他们聆听音乐的节奏和动态表现方式,依靠正确的音轨进行调音。使得配备宝华韦健的宝马都尽善尽美。

  宝华韦健真正可以做到独一无二般为宝马定制音响系统,采用独特的声学技术,可提供极致的沉浸式音频。

  以宝马iX举例,其配备了*新的Bowers&Wilkins沉浸式4D专业音响系统,作为宝马家族中*顶级的音响系统,其拥有多达30个扬声器,1616W功放,并且提供4D音效,7段均衡器调节,当音乐奏起的那一刻,可以使得乘客瞬间移步音乐厅。

  当今各大新势力造车品牌上新速度确实很快,以往豪华品牌需要好几年研发生产新车型,造车新势力却可以年年上新,效率让传统豪华汽车品牌感到汗颜。

  诚然有些新实力品牌价格有优势、配置更丰富,但这并不意味着就可以对标当今的豪华汽车品牌,价值及品质达到豪华品牌的水准是不容易的,单从汽车音响来看,姜肯定还得是老的辣。

  宝马作为百年豪华品牌,对于汽车音响的追求严谨而细致,我们买车是为了听音乐,不是买logo,也不是买喇叭数量,更不是买那些号称功率多大的功放,而是切身实际地去聆听音乐,感受身临其境的天籁之音,仅此而已。宝马与音响合作伙伴(哈曼卡顿/宝华韦健)做到了共同对音质负责,真正表里如一。

  关于音响,小编也曾走过弯路,割开中控台加装中置扬声器,并且加装高中低音扬声器,加装DSP,一通折腾猛如虎,但后来实际体验还是不如宝马原装的哈曼卡顿L7音响系统。宝马和音响品牌之间深度合作使得成本必然不会低,但带来的音质必然是非同凡响的,因此*后再啰嗦两句,如果大家对音质没有追求,木耳朵就用标配音响听个响就得了;如果是金耳朵对音质挑剔到不行,必须选择高配宝马车型才有的宝华韦健钻石音响和哈曼卡顿L7音响,或者一定记得选配原厂高端音响系统,千万别让自己后悔,因为交车以后后悔也就没有用了。

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